Works仕事を知る

充実の研修制度からタクシードライバー、キャリアパスまでご紹介

Training

手厚く育てる。寄り添い続ける
日の丸交通の研修制度

会社のためでなく、あなた自身のために働いてほしいから。研修では、ドライバーとして、人として大切な心得を伝えています。自信を持って営業できるよう、実務指導は体で覚えるまで諦めません。教官と二人三脚でタクシードライバーへの一歩を踏み出しましょう。

POINT

  • 研修中も月給24万円支給
  • ペーパードライバーでも大丈夫!
  • 期限なしの充実した研修制度
  • 地理試験合格率 90%

資格習得期間

1
地理講習 タクシーセンターでの地理テストに向けた講習です。
テスト合格率はなんと90%!
2
タクシーセンター講習 南砂町のタクシーセンターでの3日間の講習。法令、安全、接遇、地理といったタクシー営業の基本を学べます。
3
自動車事故対策機構にて研修 運転シミュレーションなどゲーム方式のプログラムを通して自身の運転特性を把握します。
4
教習/講習提携ドライビングスクール 二種免許取得のための実技試験。一種免許に比べて合格ラインが高く、技術力を問う試験が加わります。
5
二種学科試験試験 二種免許は学科試験の難易度が高めですが、これまで研修で学んだことを覚えていれば合格できます。

教習期間

6
基本実務研修 タクシーセンターでの講習をもとに、当社の教官が無線の使い方やお客様の対応方法など、より実践的な指導をします。
7
路上教習 教習用のタクシーで路上へ。教官が同乗し、実務を想定したロールプレイングを行います。
8
添乗教習 営業所のベテランドライバーが同乗し、実際にお客様を乗せて営業します。ここで合格と判断されれば独り立ちです。

修了・配属

9
役員面接 配属前に役員と簡単な面接をします。あなたの考えや将来の展望をお聞きします。
10
全体修了証書授与 本社で全体修了証書の授与式を開催。式典後はいよいよタクシードライバーとしてデビューです。

Driver

タクシードライバーになってからも、あなたをサポートし続けます。

タクシードライバーとして独り立ちした後も、日の丸交通は手を離しません。営業ノルマがないから安全第一の運行で、お給料のサポートもおこないますので安心して働いていただけます。初めての営業、成績を上げたい時などに活用していただける教材も揃え、立派なドライバーになるまで支え続けます。

POINT

  • 安全第一、営業第二。ノルマもありません。
  • 事故を起こした場合でも自己負担金なし
  • 1年間の給与保障制度(30万円/月)
  • 区域外からの帰路高速全額負担

Working style

ドライバーの勤務形態は、2日分まとめて働く「隔日勤務」。月の約3分の2がお休みです。
当社では、11回の乗務を推奨していますが、もっと稼ぎたい方は、指定休に出勤し、12~13回の出勤も可能です。稼ぎたい、たくさん休みがほしい、そんなあなたの希望にあった働き方ができます。

1ヶ月のシフト例

  • 出勤11日
  • 明け休10日
  • 公休6日
  • 指定休2日
  • 指定明2日

計20日

  • 3連休2〜3回

明け休:乗務を終えたあとの翌日に設定されるお休み
公休:明け休の翌日などに設定されるお休み
指定休:月に1~2日必ず支給されるお休み
指定明:指定休の翌日のお休み

Reason

  • タクシー配車アプリ

    タクシー配車アプリ『Uber Taxi』『GO』は、街を走っているよりも効率的にお客様と出会えます。アプリ未使用のタクシーと比べて1回の乗務の売上が13,000円もアップしたという声も。月給では8万円もアップした実例があります。

  • 日の丸ゼミナール

    営業成績トップの現役ドライバーが講師として、社内講習会を開催。売上アップのポイントを解説します。走り方のコツや情報収集の仕方など、現場で役立つ情報満載の講習を開催。受講したドライバーのほとんどが売上アップにしたという実績があります。

  • eラーニング動画

    現役ドライバーが、動画で街の走り方を教えます。「エリア特性」という、何度も走っていなければ分からない貴重な情報を気軽に入手出来ます。動画はスマホでも視聴できるので、休憩中などでも手軽に学習できると評判です。

    eラーニング動画

Support

  • メンター制度新卒入社1年目のドライバーに2年目以降の先輩ドライバーがサポート担当としてつく制度です。
    月1回程度面談を行いますので、乗務の中で悩んでいることや、売り上げの伸ばし方、休日の身体の休め方など、何でも相談することができます。
  • 個別添乗指導ドライバーデビューした後こそ、誰かに聞きたいことが増えてくるものです。そんなとき、昼夜時間を問わず、教わりたい時にベテランドライバーによる添乗の個別指導を受けることができます。
  • 英会話研修訪日外国人のお客様と英語で会話できる乗務員の育成を目指して、営業所内で無料の英会話研修を実施しています。英語を話せるようになれば、当然、接客の幅も大きく広がります。

Skill up

ドライバーとしての自分の特性に合わせて、キャリアを選択していけます。

CHILDCARE

全国子育てタクシー協会主催の実習と講習を受けて資格を得たドライバーが乗務するタクシーです。 お子さんやその保護者、妊娠中の方に優しいサービスを提供します。子育て経験者のママさんドライバーの方が多いですが、 お子さんがいない方でも子育てタクシーに挑戦している人がいます。近年、非常に需要が高まっているサービスです。

VIP

企業の社員や役員などのお客様の送迎を担当します。

SIGHTSEEING

東京シティガイド検定に合格し、東京ハイヤータクシー協会認定の資格を持ったドライバーが観光案内をします。 定番観光コースからオーダーメイドコースまで、お客様の素敵な1日を演出するためにタクシーを走らせる、やりがいある仕事です。

TESLA

電気自動車で高級感あるTesla Model Yを導入。インバウンド需要に更に対応すべく、流し営業を行わないハイヤー部門として設立しました。
営業スタイルは、海外で主流のUber Taxiのアプリ配車のみとなっております。

CARE

一人での外出に不安な方などのご要望にお応えします。病院への付き添いや薬の受取代行などの細やかなサービスがあり、安心して外出していただけます。

NADESHICO

女性ドライバーを指定できる女性会員様向けの予約サービスです。

Career path

ドライバーの経験を活かしてキャリアチェンジ

各部署に空きが出たら全社公募が行われます。入社1年以上で公募資格が得られますので誰でも応募可能です。
ドライバー経験はどの部署に異動しても活かすことができますので、まずはベースとなるドライバーの仕事を覚え、それから新しいキャリアに踏み出しましょう。

  • 安全本部
  • 運行管理者
  • DIA
  • トラベル事業部
  • 採用部
  • 財務部
  • 営業部
  • 広報・マーケティング室
  • コールセンター
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安全本部

本社と営業所とを結ぶ部署です。主に、乗務員の勤怠・売上の管理、事故発生後の再発防止のための面談や運行管理者育成のためのサポートをしています。

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運行管理者

営業所で乗務員の点呼や営業中の相談など、様々な場面で乗務員を支える部署です。乗務員のトラブルや事故の再発防止の指導や、予約の配車業務、月に1回開催する乗務員向けの集会の運営などをしています。

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DIA (Driversity & Inclusion Academy)

タクシードライバーとしてデビューするための研修や教習生のサポートをする部署です。
「安全第一、営業第二」をモットーに、現場を熟知した教官(元乗務員)が事故を起こさないための運転や効率よく営業するためのノウハウを教えています。

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トラベル事業部

おもてなしに特化したタクシーサービスに関わる部署です。観光タクシーのコースの組み立てや、お客様へコースの中に入れる観光スポットの提案をしたり、資格が必要な観光・子育てタクシードライバーの資格取得のための勉強会の開催などをしています。

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採用部

採用担当として、求職者にとって会社の窓口となる部署です。新卒採用課では、説明会、面接、内定者の決定と、入社前面談や入社後のフォローなどの一連の業務と、入社式、内定式、内定者イベント、社員の懇親会や研修の運営などをしています。

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財務部

会社の経営に携わる部署です。日々の乗務員の売上のデータや、会社のお金の使途 (人件費、経費等)のチェックをして、業績から会社の方針や売上目標を判断と決定しています。

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営業部

法人を中心とした契約のお客様の対応を主に行う部署です。お客様のご希望に合わせた車種や支払い方法の柔軟な提案や、ホテルで行われる会合・宴会のゲストの送迎など、一度に多くのお客様がご利用される現場での車両の誘導をします。

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広報マーケティング室

日の丸交通の認知度を上げ、ブランドイメージを高めるための発信を行う部署です。月に一度の社内報の作成や、日々のSNSの更新、マスメディアの取材対応などを行っています。

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コールセンター

一般のお客様から会社への窓口となる部署です。一般のお客様対応を主とした電話での配車業務やお問い合わせの対応をしたり、営業所と連携し、予約配車の手配・確認を行います。

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